Aunque ya lo he repetido varias veces esta debería ser la distribución y la prioridad de construcción de la red tranviaria ilicitana:
El ayuntamiento no se da cuenta que lo prioritario sería ejecutar una red radial que cubra mucha más población, y vertebre mejor la ciudad con una extensión similar a la línea circular. Dejando para una última fase la construcción de la línea circular cuya función sería de intercomunicar el resto de líneas en la zona más periférica de la ciudad.
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