lunes, 31 de enero de 2011

Infraestructura de la línea de alta velocidad viaja a buen ritmo

0 comentarios
Las dos salidas del túnel del AVE situado en la zona de Peña de las Águilas, de 1.288 metros de longitud, estarán conectadas para finales de febrero

Las obras del AVE a su paso por el término municipal ilicitano continúan a buen ritmo. En este sentido, la perforación en el túnel de Elche, situado en la zona de la pedanía de Peña de las Águilas, y proyectado a una profundidad máxima de 57,3 metros desde la superficie del terreno, está muy avanzada en estos momentos, y ya se ha comenzado a trabajar en el desmonte de salida, de forma que está previsto que a finales de febrero ya estén comunicadas las dos bocas, según señalan desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
El túnel, de 1.288 metros de longitud, de los que 1.033 corresponden a excavación en mina y los restantes 255 a túnel artificial y emboquilles, consta de un único tubo con una sección libre de 86 metros cuadrados que permite la implantación de la doble vía de alta velocidad de ancho internacional. Además, está previsto que, una vez que hayan concluido los trabajos de excavación, se hayan extraído 144.350 metros cúbicos de material, y se hayan utilizado 13.436 metros cúbicos de hormigón proyectado reforzado con fibras de acero y 1.063.935 kilos de acero estructural en sostenimiento, a lo que se suman 32.776 metros cúbicos de hormigón en revestimiento integrando bóveda, contrabóveda y aceras.
En la excavación, se está siguiendo el denominado "método austriaco", que consiste en el desarrollo en dos fases: una primera, de avance, que permite excavar la zona superior de la sección, con una altura de gálibo de seis metros, que es la que se está acometiendo en la actualidad; y una segunda, de destrozo, en la que se excava la zona inferior de la sección.
Por su parte, el denominado túnel del Murón, situado en el tramo Aspe-Carrús, y con una longitud de 1.730 metros, también se está ejecutando en estos momentos y, en principio, está previsto que las dos bocas estén abiertas para el verano. De hecho, en este túnel ya se han superado las dificultades que imponía el terreno, por lo que los trabajos ya van a un ritmo mayor. Precisamente en este mismo tramo, y concretamente sobre el barranco de Las Monjas, ya se ha ejecutado un viaducto de 132 metros.
Una de las principales características de los trabajos del AVE a su paso por Elche, según indican desde Adif, son las labores de desmonte para poder salvar las condiciones del terreno. No obstante, las labores de nivelación están al 80%, según exponen estas mismas fuentes.
Por otro lado, ya se ha hecho el primer desvío en carretera de Elche a Crevillent, a la altura de donde se sitúa la subestación eléctrica Elche Sur. En ese mismo punto han comenzado los trabajos que llevarán a la ejecución de un paso inferior de 70 metros. Fuentes de Adif recordaron que los trabajos se están acometiendo de forma paralela a lo largo de todo el trazado del Ave a su paso por Elche.
En principio, está previsto que el AVE comience a circular entre Madrid y Alicante a finales del año 2012. Para ello, el Ministerio de Fomento aprobó el pasado viernes una nueva inyección económica de 522 millones de euros. Además, también ha adjudicado la entrada del AVE en la ciudad de Alicante, cuyas obras empezarán en febrero, por 55 millones.

Información

sábado, 22 de enero de 2011

Desvío de autobuses debido al corte de la Corredora hasta el 6 de Febrero

0 comentarios
Los fines de semana hasta el 6 de febrero va a cerrar al tráfico la calle Corredora, desde las 15h del sábado hasta las 24h. del domingo. Esto supone cambios en el recorrido de las líneas E, F, H y J, donde las paradas afectadas son las siguientes:

Parada 102. Pl.Baix, se traslada para la línea E a 211-Cine Alcazar (Juan Ramón Jimenez, 8), y para el resto de líneas a 1-Centro/Dr.Caro (Doctor Caro, 16).
Parada 103. Pl.Constitució, se traslada para la línea E a 127-Museu del Palmeral (Porta de la Morera, s/n), y para la línea J a 104-Plaça del Pontos (Replaceta de los Pontos, s/n).
Parada 112. CP.F.Cruz, se traslada SOLO LINEA F a 113-Santa María (Diagonal del Palau, s/n), resto de lineas sin desvio.
Parada 115. Centre/Pais Valenciá, se traslada a 1-Centro/Dr.Caro (Doctor Caro, 16).
Parada 116. Parc Munic./Of.Turisme, se traslada a 117-Llar del Pensionista (Plaza de las Corales, s/n).
Parada 135. Jesuïtines, se traslada a 136-Facasa (Av.Juan Carlos I, s/n).

Horarios facilitados por Policía Local.

Disculpen las molestias ocasionadas. Teléfono de atención al cliente: 966 613 14

AUESA

La Corredora se cierra de nuevo al tráfico rodado

0 comentarios
La calle Corredora se cerrará de nuevo al tráfico a partir de las 3 de esta tarde y hasta la medianoche del domingo, según la decisión tomada por el Ayuntamiento de Elche y después de los anuncios que se hicieron desde el Ayuntamiento tanto en el sentido de que ya no se iban a producir más cortes como de lo contrario.
Tras la experiencia de la pasada Navidad el Ayuntamiento tenía previsto revisar y analizar los efectos de este cierre durante los sábados y domingos y así se hizo. En un primer momento, y por la presión de los comerciantes que están en contra del cierre porque lo consideran perjudicial para sus negocios, el Ayuntamiento, a través del concejal de Fomento, Emilio Doménech, anunció que la Corredora se abriría al tráfico los sábados y domingos. Sin embargo, lo que en un primer momento fue una "marcha atrás" en los planteamientos iniciales ahora ha sido otra vuelta hacia adelante para mantener la Corredora cerrada de forma permanente y con el citado horario de fin de semana.
Así y todo, con un comercio que sigue dividido respecto a este polémico asunto, la decisión no se puede dar como totalmente definitiva a la vista de cómo se han producido los acontecimientos. De momento, sí se cierra.

Información

domingo, 16 de enero de 2011

Los transeúntes y comerciantes opinan sobre el corte de la Corredora

0 comentarios
Cierre al tráfico de la Corredora. Los ilicitanos, por lo general, se muestran a a favor de que la calle Corredora, en pleno centro de la ciudad, siga cerrada al tráfico rodado los sábados y domingos. Consideran que la medida adoptada atrae a más gente, ayuda a revitalizar la zona y favorece al comercio, además de reducir la contaminación. Sin embargo, entre los comerciantes las opiniones siguen divididas.

El cierre al tráfico de la calle Corredora seguía creando ayer diversidad de opiniones, sobre todo entre los comerciantes de la zona. Sin embargo, entre los ciudadanos, la mayoría apuesta por que esta arteria principal siga sin circulación los fines de semana.
El pulso en la calle está dividido entre los propietarios de los comercios, pero no lo parece tanto entre los vecinos, que por norma general se muestran a favor de que la calle Corredora siga cerrada al tráfico durante los sábados y domingos porque da más vida y ambiente. Juan Manuel Mulero está a favor del cierre porque considera que "atrae a más gente al centro y el comercio se ve beneficiado", además, cree que para el tráfico rodado no es un problema que no se pueda circular por la Corredora los fines de semana porque "tiene alternativas".
De la misma opinión es Pascual Serrano, que piensa que el centro debe seguir cerrado a la circulación, al menos los sábados y los domingos "para que la gente se pasee porque eso es bueno". Asunción Cayuelas también piensa igual y añade que " si se escapa un niño es un peligro que haya coches y así cerrada está mejor". A todo esto, según esta vecina, hay que añadir que "el cierre atrae a más gente al centro, que es lo que todos queremos para revitalizar esta zona".
Para María Asunción Galiana, como "el aparcamiento en esta zona está tan mal, es mejor venir andando y, por lo tanto, creo que el centro debe seguir cortado los fines de semana". Ella considera que "el centro debe ser una zona de recreo".
Manuel Espinosa es de la opinión de que "no es una molestia el cierre y es una forma de que la gente no se vaya a los centros comerciales". Así también lo cree Loli Alcañiz: "Esto puede hacer que la gente no se vaya a las grandes superficies a comprar porque aquí viene, está al aire libre y es mucho mejor", afirma. Otro vecino de Elche, José María Juan, ve mal que se vuelva a abrir al tráfico la Corredora porque "los centros históricos deberían estar abiertos a los ciudadanos" y añade que a él no le gusta tanto tráfico en el casco histórico de la ciudad.

Opiniones encontradas
En cambio, entre los comerciantes las opiniones están divididas. Hay quien está a favor de que la Corredora no registre un trasiego de vehículos los fines de semana. Es el caso de Yolanda Pérez, dependienta de una tienda de complementos y bisutería. Para ella, la calle debe seguir cerrada al tráfico rodado porque así "la gente puede pasear de forma más tranquila y vienen más personas al centro, lo que es bueno para los comerciantes", otra cosa es que la gente compre, pero Pérez afirma que cuanta más personas se acerquen al centro más posibilidades hay de que entren a un comercio y compren.
Sin embrago, Pascual Agulló, también comerciante, está en contra de que la Corredora permanezca cerrada los fines de semana y aboga por que se vuelva a abrir al tráfico. "El cierre nos perjudica a los comerciantes", mientras que añade que "la gente no tiene que venir a pasear sino a comprar". Además, para este comerciante, en el centro de la ciudad faltan infraestructuras de ocio "como cines" para atraer a los ilicitanos. Otra de las carencias que no están ayudando a revitalizar la zona, para Agulló, es la falta de aparcamientos. Él considera que "si hubiera aparcamientos cercanos la gente vendría más al centro". Reconoce que la crisis ha restado mucha afluencia de clientes, pero considera que el tráfico por la Corredora es mejor para el comercio del centro de la ciudad.

Último fin de semana con la calle sin vehículos
Este fin de semana es el último en el que la calle Corredora estará cerrada al tráfico, según anunció el viernes el edil de Fomento, Emilio Doménech. La medida se puso en marcha a finales del pasado mes de octubre. Durante dos fines de semana la céntrica arteria del casco histórico se cerró desde las once de la mañana a las dos de la madrugada los sábados y desde las once de la mañana del domingo a las doce de la medianoche. El tercer fin de semana el cierre los sábado pasó a ejecutarse a partir de las tres de la tarde y se ha mantenido durante toda la Navidad hasta hoy.

Información

jueves, 13 de enero de 2011

El alquiler de bicicletas llega a 21.000 servicios

0 comentarios
El servicio de alquiler de bicicletas que puso en marcha el Ayuntamiento en junio de 2010 con la Agencia Valenciana de la Energía está teniendo una importante aceptación, según el concejal de Tráfico, Antonio Amorós

El alquiler de bicicletas "BiciElx" registró desde su puesta en funcionamiento en junio del pasado año y hasta el 31 de diciembre un total de 21.736 servicios, según los datos facilitados ayer por el concejal de Tráfico, Antonio Amorós y el gerente de la empresa municipal Intesa, Antonio Hernández, encargada de la gestión. Amorós comentó que estos datos ponen de relieve que "un proyecto que empezó con ganas e ilusión se ha convertido al cabo de ocho meses en algo ya consolidado".
El servicio actual, que cuenta con 14 estaciones y 168 bicicletas, será ampliado a partir del segundo semestre del presente año con otras 169 bicis y otras 9 estaciones que se ubicarán en el Hospital General, El Pla, plaza de Castilla, Ciudad de la Justicia, L'Aljub, Sector V, Huerto de Travalón, Corazón de Jesús y Hospital del Vinalopó. La inversión será de 347.274 euros y se cuenta con una subvención de 243.091 euros procedente de la Generalitat y la Agencia Valenciana de la Energía, según señalaron Amorós y Hernández.
El servicio de alquiler de bicicletas de Elche se ha apoyado en un carril-bici de 30 kilómetros (16 kilómetros son exclusivos para las bicicletas) que va a ser también ampliado y conectado con los barrios de la ciudad.
Antonio Amorós señaló que en estos ocho primeros meses han sido 750 las altas registradas para sacar la tarjeta de uso y 645 los usuarios actuales en activo. El alquiler de bicis empezó en junio de 2010 con 739 servicios y tuvo en octubre su nivel de uso más alto, con 5.343 servicios, según los datos facilitados por el concejal. Los trayectos más utilizados en origen son los que parten de zonas como la Estación de Autobuses, San Fermín, plaza del Congreso Eucarístico o el Ayuntamiento. En destino, la Estación de Autobuses sigue siendo el trayecto más usado, junto con el Ayuntamiento, Oficina de Turismo del Parque Municipal y plaza de Crevillent.
Por otro lado, el perfil del usuario predominante es el de trabajadores por cuenta ajena (67%), seguido de estudiantes y otras personas. La mayoría de los usuarios tiene edades comprendidas entre los 25 y los 44 años, siguiéndole los de más de 44 años y los de 14 a 24 años. El reparto por sexos está en un 41% mujeres y un 59% hombres. Por otra parte, las franjas horarias en las que más se usa la bicicleta son de 78 a 9 de la mañana, de 2 a 3 y de 3 a 4 de la tarde y de 8 a 9 de la noche.
Antonio Amorós destacó ayer que "el servicio ha permitido una convivencia de la bici y el coche que es segura y de mutuo respeto. Además, estamos percibiendo que también se está usando más la bici privada y que cada día salen más a la calle algunas de esas 50.000 bicicletas que hay en las casas", apuntó.

Información

viernes, 7 de enero de 2011

Corte de la Corredora debido a trabajos en alumbrado público

0 comentarios
Viernes dia 7 por trabajos en alumbrado público se procederá al corte en Plaza Baix de 9 a 12h.Se verán afectadas las Lineas E,F,H,J en su recorrido habitual.
Para consultar paradas alternativas :

LINEAS AFECTADAS: Línea E, Linea F, Linea H y Linea J
PARADAS AFECTADAS POR LÍNEA:


Línea E
• Parada 102 – Plz.Baix. Se traslada a Parada 211 – Cine Alcazar (C/ Juan Ramón Jiménez, 8)
• Parada 103 – Plz.Constitució. Se traslada a Parada 127 – Museu del Palmerar (C/ Porta de la
Morera, s/n)
Línea F
• Parada 115 – Pais Valencià. Se traslada a Parada 1 - Centre/Dr.Caro (C/ Doctor Caro, 16)
• Parada 102 – Plz.Baix. Se traslada a Parada 1 - Centre/Dr.Caro (C/ Doctor Caro, 16)
• Parada 112 – C.P.Ferrandez Cruz. Se traslada a Parada 117 – Llar del Pensionista (Plaza de las
corales, s/n)
• Parada 116 – Parc Municipal/Of.Turisme. Se traslada a Parada 117 – Llar del Pensionista (Plaza
de las corales, s/n)
Línea H
• Parada 115 – Pais Valencià. Se traslada a Parada 1 - Centre/Dr.Caro (C/ Doctor Caro, 16)
• Parada 102 – Plz.Baix. Se traslada a Parada 1 - Centre/Dr.Caro (C/ Doctor Caro, 16)
• Parada 135 – Jesuïtines. Se traslada a Parada 136 – Facasa (Av.Juan Carlos I, s/n)
Línea J
• Parada 115 – Pais Valencià. Se traslada a Parada 1 - Centre/Dr.Caro (C/ Doctor Caro, 16)
• Parada 102 – Plz.Baix. Se traslada a Parada 1 - Centre/Dr.Caro (C/ Doctor Caro, 16)
• Parada 103 – Plz.Constitució. Se traslada a Parada 104 – Plaça dels Pontos (Replaceta de los
Pontos, 2)


Disculpen las molestias.


Datos facilitados por Policia Local.

AUESA

domingo, 2 de enero de 2011

Plano de Transporte Público de Elche en 2011

0 comentarios
Free Image Hosting at www.ImageShack.us
Plano en PNG (0,5 MB)
Plano en PDF (1,2 MB)

Elche ahorrará más de 100.000 litros de gasolina al año gracias a la red de bicis

0 comentarios
El sistema que cuenta actualmente con 197 bicicletas se ampliará con 169 nuevas

EUROPA PRESS
La Conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través de la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN), va a ampliar el actual sistema gratuito de bicicletas en el municipio de Elche para lo que destinará un total de 243.091 euros, lo que supone prácticamente el 70 por ciento del total de la inversión (sin IVA).

Según ha explicado el director general de Energía, Antonio Cejalvo, "el sistema que cuenta actualmente con 197 bicicletas, 5 de las cuales son eléctricas y 14 bases situadas en puntos estratégicos de la localidad, se ampliará en 169 nuevas bicicletas y 9 bases, aumentando en 169 el número de candados existentes".

La tecnología instalada, al igual que el sistema actual, incorpora un sistema de control híbrido mediante tarjeta de identificación sin contacto y mensajes cortos SMS, que permitirá el acceso a la bicicleta y su devolución, y al mismo tiempo permitirá una gestión del sistema desde un centro de control del ayuntamiento.

Las nuevas bases están ubicadas en: Hospital, El Plá, Plaza Castilla, Nuevos Juzgados, Aljub, Sector V, Huerto Travalón, Plaza España y Nuevo Hospital. Cada una de estas nuevas bases tiene capacidad para 15 bicicletas. Por otro lado las bases ampliadas son: Estación de autobuses (con 8 candados), Oficina de Turismo (con 4 candados), Plaza de la Lonja (con 2 candados), Plaza del Raval (con 4 candados), Ayuntamiento (con 2 candados), Pabellón Municipal (con 8 candados), Comisaría (con 4 candados), Plaza 1 de Mayo (con 4 candados) y Ambulatorio San Fermín (con 2 candados).

Según las estimaciones de la AVEN, gracias a la implantación de este servicio se podrán dejar de consumir más de 100.000 litros de gasolina al año y más de 220 toneladas de CO2 a la atmósfera.

La iniciativa que ha partido del Ayuntamiento de Elche a través de la Empresa Municipal Iniciativas y Transporte de Elche S.A. tiene como objetivo aumentar la cobertura del sistema en el municipio, generar interconexiones entre los medios de transporte públicos y promocionar un medio de transporte rápido, limpio y saludable.

La Agencia Agencia Valenciana de la Energía, dependiente de la conselleria de Infraestructuras y Transporte es la encargada de financiar la ampliación de este sistema (puede llegar a subvencionar hasta el 100% del coste elegible) para los que va a destinar un total de 243.091 euros.

Una de las principales prioridades de la Generalitat en materia energética, es lograr un uso racional de la energía en todos los ámbitos de la Comunitat y aumentar nuestra eficiencia energética, ya que está demostrado que el ahorro energético constituye una de las herramientas más eficaces para luchar contra el cambio climático.

Información