jueves, 29 de abril de 2010

Tranvía por la carretera de N-340

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Después de años y años diciendo por los foros de internet que el mejor trazado era el de la N-340, por fin se han decidido por éste. Me alegra pensar que parece que las cosas se van a hacer con la cabeza, y tal como yo proponía, que se aproveche la instalación para transformar esta carretera en el bulevar que el ayuntamiento proponía años antes en su plan Elx2020.
Ahora nos quedará por ver qué pasa en el centro de Torrellano. La travesía existente debería desplazarse por fuera del núcleo, un caso al del Altet y la carretera de Cartagena.
Esa vía tiene mucho tráfico y ya es la hora de ir sacándola del núcleo urbano, y de paso aprovechar el espacio para instalar el tranvía.

Luego la entrada del tranvía por la avenida de Alicante será muy beneficiosa, esto seguro de repercutirá en tener segura al menos una línea de tranvía urbano. Línea que aprovecharía el tramo del TRAM dentro de la ciudad. Ahora el ayuntamiento debe seguir luchando para que el tranvía no muera en el centro, al menos que no sea un final definitivo que aunque en una primera fase acabe allí, de la posibilidad de que luego pueda prolongarse para atravesar la ciudad incluso llegando a la Estación de Matola, o hasta Crevillente.

Por otra parte estoy preocupado por el tranvía urbano que proponía el ayuntamiento, el que actualmente debería estar en fase de redacción de estudio. Hace muchos meses que no se dice nada de él (y eso que hace casi un año que se desveló el trazado inicial propuesto por el ayuntamiento) cada vez que sale el tema del tranvía a Alicante Soler sólo se refiere a él como si la Generalitat fuera la encargada de hacer tanto el estudio como la obra en sí.
He intentado ponerme en contacto con el alcalde y con su grupo político, pero no he recibido respuestas a los correos que les envíe. No quiero ser mal pensado pero no me inspira mucha confianza todo esto.

Flores ratifica que el tranvía llegará a Elche por la N-340

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El titular de Transporte dice que el paso por el centro de Torrellano está pendiente de un estudio

DOMINGO LÓPEZ ,
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, anunció ayer en IFA, donde acudió a inaugurar el XVIII Congreso Nacional del Transporte y la Logística, que el tranvía que enlazará Alicante con el aeropuerto de El Altet y Elche realizará su entrada a la ciudad de las palmeras a través de la carretera nacional 340, que se convertirá en un nuevo bulevar. Sin embargo, Flores no pudo aclarar si el trazado irá por el centro de Torrellano, tal y como ha reclamado el Ayuntamiento de Elche, al estar aún este tipo de detalle sujetos al estudio informativo que está realizando la empresa Ineco.
Flores dijo que "en este momentos tenemos diseñada la estación central, la que se comunicará con la estación intermodal de la alta velocidad, en el centro de Alicante. El primer tramo, el que va en subterráneo hasta el polígono de Babel, también tenemos el proyecto muy adelantado. De las dos alternativas que barajamos con el alcalde de Elche ya estamos trabajando en el estudio informativo del trazado. Es el que va por la carretera nacional 340, ya que, además, se aprovechará para urbanizar todo el vial. No me atrevo a dar plazos, pero creo que antes de final de año a lo mejor podemos presentar ya un estudio bastante acabado", matizó.


Reacciones del alcalde
El alcalde de Elche, Alejandro Soler, manifestó ayer su satisfacción por el anuncio de Mario Flores, señalando que "es una buena noticia que el tranvía vaya por la carretera nacional 340, pero reclamamos que Elche no sea la última en disponer de esta infraestructura necesaria. No queremos quedarnos a la cola. Además, esperamos que el tranvía llegue también a la Universidad, a los hospitales y a las zonas industriales", indicó.
Soler añadió que el Ayuntamiento también espera que "se nos tenga en cuenta en el desarrollo de infraestructuras de comunicaciones logísticas. El tren del litoral, por ejemplo, que saldrá de Alicante hacia el Norte, debería tener su punto de arranque en Elche. Además, también se debe tener en cuenta el potencial de parque industrial de Elche y el futuro desarrollo del parque industrial Porta d'Elx".
Por su parte, la portavoz del grupo municipal del PP, Mercedes Alonso, destacó que con el trazado por la carretera nacional 340 "se generará un gran bulevar entre Torrellano y Elche. No sabemos aún si pasará por el centro de núcleo urbano de Torrellano o por la zona por donde van las vías del tren, pero lo importante es que éste sea el trazado también que haga su entrada por el barrio de Altabix, la Universidad Miguel Hernández hasta llegar al centro de Elche para que puede también extenderse hacia zonas como La Marina y El Altet".


Información

martes, 27 de abril de 2010

Elche apuesta por el tranvía como el transporte futuro para Torrellano

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El equipo de gobierno se reúne con la alcaldesa pedánea y entidades de esta pedanía.


Elche.- El equipo de gobierno ilicitano apuesta por el tranvía como transporte futuro para Torrellano. Así ha quedado establecido en la reunión mantenida ayer entre miembros del gobierno, la alcaldesa pedánea de Torrellano y las entidades más representativas de esta pedanía.
El tranvía podría poner fin a los actuales problemas de transporte que existen en la zona. Además, el alcalde de Elche, Alejandro Soler, también apuesta por una futura conversión de la avenida de Elche a su paso por Torrellano en un gran bulevar urbano y comercial que vertebre la pedanía.
Durante el encuentro se han repasado, además, otras actuaciones en marcha para mejorar la calidad de vida de la pedanía, como la climatización de la piscina del polideportivo municipal, con el fin de que los vecinos puedan disfrutar de ella durante todo el año.
Asimismo, se ha destacado la importancia de la ampliación en 800.000 metros cuadrados de ‘Elche Parque Industrial', actualmente en marcha, donde se implantarán empresas como Tempe o un hospital privado, que supondrán la creación de 800 puestos de trabajo.
Todos los participantes en la reunión han coincidido en que el Parque Industrial es el motor del desarrollo económico de Torrellano y principal responsable de su alta calidad de vida. Por ello, los vecinos han manifestado su apoyo a que el Ayuntamiento sigua trabajando en los proyectos de ampliación de ‘Elche Parque Industrial' para consolidar su posición como el corazón económico de la provincia de Alicante.
Por último, se ha debatido también sobre el proyecto ‘Cities' de la Fundación Metrópoli y la revisión del Plan General. Torrellano tendrá un peso específico muy importante en el futuro de estos documentos, por su ubicación estratégica, a medio camino de Elche y Alicante y cerca de ‘Elche Parque Industrial', IFA y el Aeropuerto Internacional.


infoelche

martes, 20 de abril de 2010

Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías de la Comunidad Valenciana (Afección a Elche)

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A falta de ver el documento oficial, que es de suponer que aparezca en los próximos días, a Elche le afectan las siguientes actuaciones:

- Desdoblamiento del trazado ferroviario entre Alicante y Crevillente.
- Desdoblamiento del túnel ferroviario de Elche.
- Variante y nueva estación del Aeropuerto del Altet.
- Variante y nueva estación de conexión con la estación de Alta Velocidad de Elche
- Nueva línea de cercanías Alicante - Crevillente

Cuando salga el documento habrá que confirmar la información.
De momento aquí tenéis un vídeo del plan.

El Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana prevé una inversión de 4.000 millones de euros hasta 2020

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El Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunitat Valenciana 2010-2020 contempla una inversión de 3.955 millones de euros para el conjunto del periodo, de los que el Gobierno central aportará 3.400 millones.

El ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Generalitat valenciana, Francisco Camps, presentaron hoy este plan que extiende el servicio de Cercanías a al menos una decena de nuevos municipios de la región y contempla la construcción de 13 estaciones nuevas y la modernización de otras 34.

En concreto, el programa inversión incluye la ejecución de un eje pasante en la ciudad de Valencia con dos nuevas estaciones de Cercanías en la avenida de Aragón y Universidad, que suma una inversión de 750 millones de euros y una longitud de seis kilómetros, cinco de ellos en túnel.

Se construirá en vía doble ancho mixto para el tráfico exclusivo de trenes de viajeros es decir, cercanías, Alta Velocidad y convencionales del Corredor Mediterráneo.

También contempla el denominado proyecto 'Tren de la Costa Valencia-Alicante', que incluye un tramo de duplicación de vía entre Cullera y Gandia y los tramos entre Gandia, Denia y Alicante, para cuya construcción se creará una sociedad mixta entre Gobierno y Generalitat.

ESTACIÓN EN EL AEROPUERTO.

Además, el Plan prevé la construcción de una estación en el aeropuerto de El Altet , la duplicación del túnel de Elche y la variante de conexión de las cercanías con la futura estación de alta velocidad de esta ciudad. Todo ello, cuenta con una inversión de 400 millones de euros.

Igualmente, proyecta las prolongaciones de línea desde San Vicente del Raspeig a Villena, en Alicante, y desde Castellón a Benicàssim, y se realizará un estudio para la extensión de la red de Benicàssim hasta Vinaroz.

Entre las actuaciones del programa de inversiones destaca asimismo la modernización de la red con actuaciones en las vías, su electrificación y con la inclusión de los más modernos sistemas de señalización y comunicaciones (ERTMS y GSMR), todo ello por 525 millones de euros.


EN 2015, TODO EN EJECUCION

Durante su presentación, Blanco indicó que el plan estará íntegramente en fase de ejecución en 2015, en el ecuador del periodo de vigencia del programa.

Asimismo, garantizó que estará "a la altura de las necesidades del desarrollo y bienestar de un territorio clave para el país, como es la Comunitat Valenciana", y que convertirá las cercanías ferroviarias en un eje vertebrador de la región, al ir de Norte a Sur "recorriendo prácticamente todo el litoral".

Blanco agradeció la colaboración con la Generalitat, defendiendo la concertación institucional "por encima de cualquier diferencia partidista o política". En este punto se refirió al AVE, que "ya casi está llamando a las puertas de esta ciudad, dado que "va a llegar este mismo año" y será un "hito sin precedentes en la transformación de la sociedad, según ratificó Blanco.


Europa Press